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【资料图】

作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车280余款，收集有效车主样本近3万余个。

调查周期：2023年5月1日-5月31日

有效问卷：104份

随着新能源车的飞速发展，造车新势力对传统车企造成了不小的冲击，其中就包括零跑C01(图片|配置|询价)。中大型轿车的定位、宽敞的车内空间、丰富的科技配置以及亲民的售价令其极具性价比，同时也打破了旗舰车型售价高昂的市场定律。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反映，2022款零跑C01在外形设计以及性价比方面得到认可，但也有部分消费者反映该车存在“续航里程不准”等问题。

在收集到的104份有效问卷中，根据车主对2022款零跑C01在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中，2022款零跑C01的综合得分为85分，达到了车质网的推荐标准。

一、车主画像：中青年男性消费者居多 首次购车比例高

从本次调查结果来看，在参与调查的车主中，96.2%为男性，女性车主只占3.8%，可见纯电中大型轿车更受到男性消费者青睐。从年龄分布来看，41-45岁占比最少，仅为3.8%；而26-30岁和31-35岁的车主占比之和超过了总量的六成；另外，从购车次数来看，有79.9%的车主是首次购车。可见，空间大且价位适中的纯电中大型轿车更容易受到中青年男性消费者的喜爱，这个年龄段大多已成家立业，且有部分人群生活在限购城市，因此购买一台满足全家人出行的纯电轿车成了务实之选。

二、车型基本面：外形出众 内部科技感强

在外观设计上，2022款零跑C01外部造型简洁，贯穿车头的LED日间行车灯同两侧头灯组融合，再加上封闭的前脸，营造出不俗的科技感。得益于流线型的车身以及平滑的型面，该车的风阻系数领先同级车型。在参与调查的车主中，有高达53.9%的车主表示对2022款零跑C01的外观设计感到满意，另外还有22.2%的车主对车辆在外部照明方面的表现持认可态度。

而在针对2022款零跑C01内部情况的调查中，“内饰布局”以及“人性化设计”成为了参与调查车主最为满意的两个方面，占比分别为37.5%以及20.2%。2022款零跑C01内部造型简洁，同时三块屏幕也大幅增加了科技感。在用料方面，身体经常触及的地方，大部分都是软性材质包裹，增加了内部档次感。此外，该车内部还配有众多储物格，搭配前/后备厢，大幅提升了车辆装载能力。因此在“储物空间”方面也得到了部分受访车主的认可。

总体来看，2022款零跑C01的外部及内部配置表现均基本达到了受访车主预期，表示“非常满意”和“满意”的占比之和超过六成，而明确表示“不满意”的车主仅有6.7%。

三、驾乘感受：加速畅快 功能性强

在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，有64.5%的车主表示更看重驾驶和乘坐感受兼顾。此外，还有15.4%和20.1%的的车主分别选择了驾驶感受和乘坐感受。而这也说明了2022款零跑C01在驾乘舒适性方面有着良好表现。

动力上，新车拥有单电机和双电机四驱两种动力版本，前者电动机总功率为200kW，电动机总扭矩为360N·m；后者电动机总功率为400kW，电动机总扭矩为720N·m。同时，新车还提供了四种续航车型，分别为525km、606km、630km（四驱）以及717km。

在进一步的调查中，将针对2022款零跑C01在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的大部分车主对于2022款零跑C01的“加速性能”、“功能性”给出了较高评价。不过也有部分车主表示2022款零跑C01在“静音性”和“舒适性”方面仍存在提升空间。

在2022款零跑C01驾乘感受的综合评价中，认为“满意”的车主占比最高，达到了59.7%，认为“非常满意”的车主占比为7.7%，认为“一般”的车主占比为24.1%，还有8.5%的受访车主明确表示不满意。

四、使用成本：表现令人满意

2022款零跑C01的起售价为19.38万元，该车目前暂无终端优惠，不过由于其本身定价不高，因此性价比优势明显。在调查过程中，有85.6%的车主认为自己的购车价格合理，符合心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

在本次针对2022款零跑C01的续航里程调查中，有89.5%的车主表示续航里程在450-600km之间；另有10.5%的车主表示续航里程可以超过600km。由于车型配置不同，2022款零跑C01续航里程也有所区别，因此才会出现上述局面。此外，在参与调查的104份问卷中，超过八成的问卷认为2022款零跑C01的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

对于2022款零跑C01使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，选择“满意”和“一般”的车主占比分别为42.1%和38.5%，表示“不满意”的车主占比仅为3.9%。

五、质量可靠性：“续航里程不准”问题稍多

根据调查结果显示，在接收到的104份有效问卷中，有41份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比为39.4%。

在这些出现非人为故障的车辆中，首次出现故障行驶里程在3000-5000公里的占比最高，为32.9%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有44.3%的车主表示车辆在购车3-6个月出现了故障，此外，购车6-12个月出现首次故障的车主占比也相对较高，达到了39.8%。

在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比最高，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2022款零跑C01在“其他”方面的问题抱怨最多，其中包括了“续航里程不准”、“行车安全辅助系统故障”等。此外，还有部分车主反馈零跑C01还存在“异响”、“动力电池故障”等问题。

尽管有部分车主对于2022款零跑C01在质量可靠性方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。其中，认为“满意”和“一般”的车主占比相近，而明确表示“不满意”的车主占比为10.8%。通过调查结果可以看出，过半数的受访车主对于2022款零跑C01的质量可靠性持肯定态度。

六、售前/售后服务：承诺不兑现抱怨较多

车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

在本次针对2022款零跑C01售前/售后服务的调查中，所有车主的保养渠道均选择了“授权4S店”。此外，在接到的104份问卷中，有45份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比约为43.3%。

通过进一步调查得知，车主对于2022款零跑C01在售前/售后服务的抱怨多集中在承诺不兑现和服务收费方面，这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主对2022款零跑C01的“销售承诺不兑现”、“定（订）金纠纷”方面抱怨较多。

不过，在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了相对客观的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为9.7%，认为“满意”的车主占比为42.4%，另有37.5%和10.4%的车主给出了“一般”和“不满意”评价。

总评：

作为纯电中大型轿车，零跑C01凭借宽敞的乘坐空间、科技感十足的内饰以及超高的性价比受到了消费者认可。从此次针对2022款零跑C01的调查结果来看，外观成为满意度最高的选项，占比为35.8%。另外，还有33.6%和31.7%的车主对内饰和配置水平表示肯定。而在“最不满意”的调查选项中，有21.2%的车主选择了“质量可靠性”，认为该车“续航里程不准”问题还有待改善。整体来看，2022款零跑C01综合表现达到了车主的预期，有63.1%的车主表示换车时还会继续考虑零跑品牌车型。